Updated: 28th February, 2004 / 18 Luglio 2007

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TRIDENT 10 - WAVE - PIERCING

NATANTE-TAXI da 36 passeggeri

Hull: Steel or Aluminium - Scafo: Acciaio oppure Alluminio - Coque en Acier ou Alu

Fast passenger's Water Taxi

Project by: G. Comerio

1 - L.O.A. Lunghezza f.t. - Longueur H.T. -
Main hull: - Scafo centrale - Coque centrale : 10,00 mt
Lateral hulls - Scafi laterali - Coques latérales :- 10,00 mt

2 - Length at Water Line - Lungh. al galleg. - Longueur à la flottaison :
- 9,50 mt

3 - Beam - Larghezza - Largeur:
- 5,00 mt

4 - Draft - Pescaggio - Tirant d'eau:

Steel - Acciaio - Acier : mt 0.90 / 1,10 max.
ALUMINIUM : mt 0,60 - 0,80 max

5 - Moulded Depth - Altezza di costruzione - Creux:

- mt 2,45

6 - Freeboard - Bordo libero - Franc-Bord :

Acier : - mt 1,35 / 1,55
- ALUMINIUM - mt 1,65 - 1,85.

7 - Displacement - Dislocamento a.p.c. - Déplacement -

- Steel - Acciaio - Acier - : 20 Tons approx. -
- ALUMINIUM - 16 Tons approx.

8 - Propulsion - Propulsione - Propulsion :
300 HP Diesel - Stern drive - Piede Poppiero - Transmission en "Z" -

9 - Fuel Tanks - Serbatoi Carburante - Reservoires carburant

Fuel Tank - Carburante - Gasoil : 2 x 1.300 lt

10 - Water Tanks - Serbatoi acqua- Reservoires Eaux

- W. Water - Acqua chiara - Eau douce : 200 lt
- B. Water - Acqua scura - Eau usée: 200 lt

11 - Hull - Scafo - Coque :
Innovative Wave - Piercing catamaran
Catamarano "Wave Piercing"
"Perce Vagues" catamaran

12 - Construction - Costruzione - Construction:
Steel - Acciaio - Acier or ALUMINIUM

13 - Grosse Tonnage - Stazza Lorda Int. - Jauge

18.8 Tons approx.

14 - Passengers capacity - Passeggeri - Passagers:

36 PAX without - senza W.C.
32 PAX with - con - W.C.

First Class - Prima Classe:
15 PAX without W.C. - Senza W.C.
12 PAX with - con - W.C.

Area disabili - Disables area: 1 place

15 - Crew' accomodation - Sistemazione Equipaggio - Hébergement Equipage :

N. 2 cabins with 4 berths + 2 W.C.
n. 2 cabine con 4 cuccette + 2 W.C.
n. 2 cabines avec 4 couchettes + 2 W.C.

16 - Project approval - Approvazione piani - Certification du projet:
Istituto Giordano S.p.A. - Italy -

17 - European Category - Categoria CE diporto - Categorie CE plaisance:
"C" or "B"

18 - Motori - Engines - Moteurs:

2 x 300 HP Mercruiser Sterndrive Type MCM D-Tronic D7.3L

or / oppure / ou

2 x 315 HP YANMAR 6LPA STZP Bravo 2

19 - Consumptions - Consumo medio - Consummation

- 2 x 300 HP : 132 lt/h approx.

20 - Speed - Velocita' - Vitesse -

Steel - Acciaio - Acier -:
- 13 - 15 Kts in relation to displacement and installed power
- 13 - 15 Kts in relazione al dislocamento ed alla potenza installata
- 13 - 15 Kts par rapport au deplacement at à la puissance installée

ALUMINIUM:
- 18 - 21 Kts in relation to displacement and installed power
- 18 - 21 Kts in relazione al dislocamento ed alla potenza installata
- 18 - 21 Kts par rapport au deplacement at à la puissance installée

21 - Endurance and cruising range - Autonomia - Autonomie:

- 9 / 10 H - 180 / 200 nml approx.

22 - Electronic - Elettronica - Electronique:

- RADIO VHF - Furuno -
- G.P.S - Furuno -

- ARIA CONDIZIONATA - AIR CONDITIONING - CLIMATISATION
DOUBLE DECK - PONTE SUPERIORE - PONT SUPERIEUR -
RADAR - ECHO SOUNDER - CHART PLOTTER - AUTOPILOT - etc.

STEEL - ACCIAIO - ACIER -

- Boat ready with all electronics and 32 economy class seats -
- Imbarcazione pronta al molo con elettronica di base e 32 posti di classe turistica -
- Bateau complet avec electronique et 32 places standard

- Ready at pier with 2 x 300 HP Mercruiser Sterndrive Type MCM D-Tronic D7.3L:
130.000 Euros
- Ready at pier with 2 x 315 HP YANMAR 6LPA STZP Bravo 2:
140.000 Euros

HULL : ALUMINIUM - Scafo in ALLUMINIO - Coque en: ALU -

- Boat ready with all electronics and 60 first class seats -
- Imbarcazione pronta al molo con elettronica di base e 60 posti di prima classe -
- Bateau complet avec electronique et 60 places de première classe

- Ready at pier with 2 x 300 HP Mercruiser Sterndrive Type MCM D-Tronic D7.3L:
160.000 Euros
- Ready at pier with 2 x 315 HP YANMAR 6LPA STZP Bravo 2:
170.000 Euros

- Pleasure Craft Certificate issued by Bureau Veritas: 3.000 Euros -
- Certificato di approvazione diporto emesso dal Bureau Veritas: 3.000 Euros
- Certificat de navigation de plaisance du Bureau Veritas: 3.000 Euros.

- Air Conditioning / Heating system : 10.000 Euros
- Aria condizionata / Riscaldamento: 10.000 Euros
- Climatisation - Chaud / Froid : 10.00 Euros

Life Jackets - anulars - liferafts - etc.price on request.
Equipaggamenti di salvataggio - etc. prezzi da definire
Equipements de Sauvetage - sur devis.

Advantages of the Wave-Piercing tri-cat hull.

A - AT SPEED

High performance : hull just piercing waves

B - STABILITY:
- High stability at all cruising conditions

C - LOW WASH

Wave-Piercing : Reference List - Company listing by country

Con l'entrata in vigore della nuova legislazione ed il riordino della normativa relativa alla nautica e' possibile utilizzare un natante ( imbarcazione da diporto di lunghezza non superiore ai 10 metri ) come trasporto passeggeri in base al comma 10 dell'Art 10 della legge 23.12.1996 e circolare applicativa del 14 Aprile n,262584.

L'esercizio di tale attivita' e' soggetto ad alcuni obblighi assai semplici e di veloce attuazione.
La conduzione del natante, data la potenza installata, e' abilitata comunque ai titolari di una patente nautica.

Collaudi, prescrizioni, costi di gestione sono veramente minimi

Inoltre questo sistema, gia' collaudato sul nostro modello da 12 mt, elimina quasi completamente le grandi sollecitazioni presenti nell'interno del tullen dei catamarani in condizioni da mare difficili.

La categoria "B" per navigazione "al largo" autorizza la navigazione con presenza di vento di forza 8 della scala Beaufort e con onde di altezza significativa minore od uguale a 4 metri. ( H 1/3 ).

Beaufort 8 significa una velocita' del vento di 34-40 kts

- Lay-out 32 PAX + W.C.- - Sistemazione passeggeri - 32 PAX + W.C. -

- Lay-out 36 PAX - Sistemazione passeggeri - 36 PAX - Economy Class -

EXTRA: - Lower deck with 2 cabins and WC - Pont inférieur avec 2 cabines et WC- Ponte inferiore con 2 cabine e WC -

- Stern side - Arriere - - Vista poppa -

- Bow side - Avant - - Vista prora -

- Main Section.- - Coupe centrale - Sezione longitudinale -

- Vue de desseus- - Vista dall'alto -

- 12 mt - similar instrument board - Tableau de bord - Quadro strumenti

- Economy class - Picture - - Classe Economica - Fotografia - Photo -

- Economy class - Drawings - - Classe Economica - Disegni - Plans -

- City Bus - Picture - - Trasporti urbani - Fotografia - Transport Urbain - Photo -

- City Bus - Drawings - - Trasporti urbani - Disegni - Transport Urbain - Plans -

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